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  • 俄羅斯欲在2025年前實現(xiàn)無人機送快遞 但需要制定相應法律
    俄羅斯欲在2025年前實現(xiàn)無人機送快遞 但需要制定相應法律

    無人機快遞據(jù)俄羅斯《消息報》6月8日消息,俄羅斯工貿部日前正聯(lián)合俄聯(lián)邦儲蓄銀行在制定截至2025年的電子商務發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)該戰(zhàn)略內容,俄民眾網(wǎng)購所得的商品日后有望通過無人機送達。該戰(zhàn)略草案提出,俄羅斯應建設

    標簽: 2017-06-11
  • AEE參與全國警用無人機系列標準制定審查會議 制定標準規(guī)范飛行
    AEE參與全國警用無人機系列標準制定審查會議 制定標準規(guī)范飛行

    2017年5月17日,由全國警用裝備標準化技術委員會按照公安部科技信息化局批準的標準制修訂計劃要求召開的全國警用無人機系列標準制定審查會議在北京舉行。 會議出席的領導有:公安部第一研究所副所長陳建南、全國警用

    標簽: 2017-05-28
  • 河北石家莊機場制定了應急預案 禁止凈空區(qū)無人機黑飛
    河北石家莊機場制定了應急預案 禁止凈空區(qū)無人機黑飛

    4月17日下午2點15分,四川成都雙流機場受到無人機干擾,10多架航班備降其他機場。今年以來,杭州機場、綿陽機場、昆明機場、哈爾濱機場、重慶機場就先后發(fā)生了無人機黑飛影響航班正常飛行的事件。石家莊機場提醒公眾

    標簽: 2017-04-18
  • 蘇寧牽頭研討空中智慧 加快制定無人機物流行業(yè)標準
    蘇寧牽頭研討空中智慧 加快制定無人機物流行業(yè)標準

    (圖:空中智慧物流研討會現(xiàn)場)加速無人機物流行業(yè)標準制定目前,國內外很多企業(yè)在嘗試無人機送貨,雖然聲勢不小,但各家無人機的細節(jié)撲朔迷離,對低空物流也從沒形成過明確的飛行標準??雌饋砣缁鹑巛钡臒o人機送貨

    標簽: 2017-04-12
  • 日本欲搶在中國之前制定無人機國際標準
    日本欲搶在中國之前制定無人機國際標準

    《日本經(jīng)濟新聞》2月26日刊發(fā)題為《日本謀求制定無人機國際標準》的文章稱,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省開始著手制定無人機國際標準。文章程,該省準備與宇宙航空研究開發(fā)機構(JAXA)合作,開發(fā)防撞技術和自動管制系統(tǒng),力爭在202

    標簽: 2017-03-31
  • 韓國將制定無人機發(fā)展計劃 欲達全球領先地位
    韓國將制定無人機發(fā)展計劃 欲達全球領先地位

    韓國政府日前表示,韓國將很快出臺措施,以使其在全球無人機市場上處于領導地位。韓國政府此前在首爾召開一次為期一天的無人機主題會議,與會人員包括政府官員和商人等數(shù)百名。在會議上,韓國交通研究院(KTI)和韓

    標簽: 2017-03-23
  • 中國無人機的未來 標準制定也需引領未來
    中國無人機的未來 標準制定也需引領未來

    CES2017展已經(jīng)拉上了帷幕,中國無人機占據(jù)70%市場的份額讓全世界得到關注。然而,作為最大市場的中國,在中國無人機的技術指標上,也需領先。無人機作為中國制造2025的一顆新星,要鞏固其領先地位,就得避免原地踏步

    標簽: 2017-01-12
  • 科比特攜手哈工大(深圳)建無人機標準制定與檢測平臺
    科比特攜手哈工大(深圳)建無人機標準制定與檢測平臺

    【深圳商報訊】(記者 陳姝)深圳知名工業(yè)無人機企業(yè)科比特航空昨日與哈爾濱工業(yè)大學(深圳)簽訂產(chǎn)業(yè)學術研究合作協(xié)議。雙方將共同建立無人機聯(lián)合實驗室,打造成為國內無人機標準制定與檢測平臺。哈爾濱工業(yè)大學(

    標簽: 2016-12-10
  • 美聯(lián)合44國推動無人機出口標準制定
    美聯(lián)合44國推動無人機出口標準制定

    (原標題:美聯(lián)合44國推動無人機出口標準制定)[據(jù)英國《簡氏防務周刊》2016年10月6日報道]10月5日,美國與另外44個國家的代表簽訂了一項不具有約束力的聲明,重申武裝無人機應受現(xiàn)有國際出口法律的約束。美國官員與

    標簽: 2016-10-10
  • 美欲主導制定無人機“國際標準” 中法俄未簽聲明
    美欲主導制定無人機“國際標準” 中法俄未簽聲明

    據(jù)路透社10月5日報道稱,美國和其他40多個國家今天發(fā)表了一份聲明,制定據(jù)其稱可用于管理武裝無人機出口和使用的行為規(guī)范,以確保這些無人機不會引發(fā)動蕩,或助長恐怖主義及有組織犯罪。英國、德國和澳大利亞等美國

    標簽: 2016-10-07
  • 日美等45國吁制定武裝無人機出口標準
    日美等45國吁制定武裝無人機出口標準

    (原標題:日美等45國吁制定武裝無人機出口標準)日美等45個國家今天發(fā)表共同宣言,呼吁制定有關武裝無人機出口及使用的國際標準。共同社報導,宣言旨在促進包括技術轉移在內的交易透明化。鑒于在中國大陸等新興市場

    標簽: 2016-10-07
  • 美國NASA將給商用無人機制定“交通安全”
    美國NASA將給商用無人機制定“交通安全”

    (原標題:美國國家航空航天局要給商用無人機飛行定規(guī)矩)隨著商用無人機應用日益廣泛,美國國家航空航天局(NASA)正為重量不超過25千克、飛行高度不高于152.4米的小型商用無人機制定空中交通規(guī)則,預計2020年之前提交

    標簽: 2016-08-30
  • 日媒妄評中國反對使用攻擊無人機:欲當規(guī)則制定者
    日媒妄評中國反對使用攻擊無人機:欲當規(guī)則制定

    8月21日報道 日媒稱,使用武裝無人機定點清除恐怖分子、反叛勢力以及犯罪集團等安全威脅的做法已在全球范圍得到推廣,這種手段正被越來越多國家接受和使用。曾經(jīng)很長一段時間,只有美國、英國和以色列等國使用攻擊型

    標簽: 2016-08-21
  • 無人機行業(yè)迅猛發(fā)展 法規(guī)制定緊鑼密
    無人機行業(yè)迅猛發(fā)展 法規(guī)制定緊鑼密

    制定法規(guī),本來就不是一件容易的事情。制定航空法規(guī),既要符合航空發(fā)展的規(guī)律,又得保證航空飛行的安全。制定無人機法規(guī),難度就更大了。無人機,帶來了互聯(lián)網(wǎng)時代不可逆的巨大變革,無人機的應用也滲透了公眾生活的

    標簽: 2016-07-27
  • 俄羅斯將于2017年前制定無人機使用規(guī)范
    俄羅斯將于2017年前制定無人機使用規(guī)范

    【據(jù)俄羅斯aex網(wǎng)站2016年7月 26日報道】俄羅斯信息報報道,根據(jù)以全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)為基礎的通用航空導航信息技術的發(fā)展問題,俄聯(lián)邦總統(tǒng)直屬委員會決定成立專門跨部門工作組,其任務 之一是在2017年前制定無人機使用

    標簽: 2016-07-27
  • 重慶人大代表魏沙平:制定無人機飛行活動管理辦法
    重慶人大代表魏沙平:制定無人機飛行活動管理辦法

    無人機(資料)1月24日,市人大代表、西南大學化學化工學院副院長魏沙平表示,由于無人機生產(chǎn)、飛行和運用等仍未有統(tǒng)一的國家標準,近年來無人機闖禍事件時有發(fā)生。為此他將向本次兩會提交建議,呼吁抓緊制定無人機

    標簽: 2016-07-04
  • 美國聯(lián)邦航空管理局;:暫時不考慮為無人機重新劃分空域 行業(yè)發(fā)展太快很難制定一套完整的方案
    美國聯(lián)邦航空管理局;:暫時不考慮為無人機重新劃分空域 行業(yè)發(fā)展太快很難制定一套完整的方案

    2015年紐約機場突然闖入無人機 據(jù)AIN新聞報道,5月2日一位FAA官員表示,F(xiàn)AA目前無意為小型無人機重新劃分空域,但這并不意味著我

    標簽: 2016-05-06
  • 深圳聯(lián)合制定無人機標準 3項標準將于5月正式發(fā)布
    深圳聯(lián)合制定無人機標準 3項標準將于5月正式發(fā)布

    深圳作為世界無人機之都,有無人機幾十萬臺、專業(yè)飛手10多萬人,然而持證的飛手只有不到300人,黑飛現(xiàn)象嚴重。隨著3項監(jiān)管細則的

    標簽: 2016-04-26
  • 無人機廠商聯(lián)盟建立 展開無人機政策制定游說活動
    無人機廠商聯(lián)盟建立 展開無人機政策制定游說活動

    中國大疆創(chuàng)新、美國無人機明星公司 3D Robotics、法國Parrot以及美國運動相機廠商GoPro日前組建了無人機行業(yè)組織,命名為“無人機廠商聯(lián)盟”(Drone Manufacturers Alliance)。

    標簽: 2016-04-06
  • 無人機行業(yè)座談會召開 制定無人機國際標準
    無人機行業(yè)座談會召開 制定無人機國際標準

    無人機國際標準的制定,不僅加快推動行業(yè)技術交流進步,提升產(chǎn)品質量,同時,依托專家的創(chuàng)新能力,加強產(chǎn)學研合作緊密度和實施成效,共同開發(fā)、共享核心技術,解決單個企業(yè)解決不了的問題,降低創(chuàng)新的風險和成本,促進協(xié)會成員的共同進步和無人機行業(yè)的健康蓬勃有序…

    標簽: 2016-03-21
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