研究人員進(jìn)行的實驗視頻的屏幕截圖。圖片來源：Lindqvist等。自主無人飛行器（UAV）在廣泛的應(yīng)用中顯示出巨大潛力，包括自動包裹遞送和大范圍地理區(qū)域的監(jiān)視。但是，為了在現(xiàn)實環(huán)境中完成任務(wù)，無人機需要能夠有效導(dǎo)
標(biāo)簽: 2020-08-27
無人機通信由于其靈活性高、可操縱和成本逐漸降低，在無線通信領(lǐng)域發(fā)揮著愈來愈重要的作用；非正交多址(NOMA)和毫米波技術(shù)是滿足5G爆炸式數(shù)據(jù)流量需求的兩種關(guān)鍵技術(shù)。因此，最近一項研究將NOMA和毫米波同時應(yīng)用于無
標(biāo)簽: 2020-08-27
美國專利商標(biāo)局形象亞馬遜不只是在考慮用無人機送貨。這周公布的新專利展示了一個無人機驅(qū)動牽引系統(tǒng)的想法，該系統(tǒng)專為滑雪者、沖浪者、滑冰者等設(shè)計。最初于2016年6月提交的專利文件顯示，雖然無人機有多種已知用
標(biāo)簽: 2020-08-27
PrecisionHawk，Inc.宣布，它已經(jīng)獲得了兩項為無人飛機系統(tǒng)交通管理（UTM）開發(fā)的技術(shù)專利。這些專利名為自動無人空中交通控制系統(tǒng)，旨在避免無人機和有人駕駛飛機之間的碰撞。這是通過在飛行前和飛行中從無人機向UT
標(biāo)簽: 2020-08-14
Logos技術(shù)公司近日與美國海軍航空系統(tǒng)司令部(NAVAIR)簽訂670萬美元合同，開發(fā)名為卡片計數(shù)器(Cardcounter)的廣域動態(tài)圖像(WAMI)傳感器。合同要求Logos技術(shù)公司開發(fā)出兩臺 卡片計數(shù)器原型機，2020年9月底交付，NAVAIR
標(biāo)簽: 2020-08-13
對客運無人機和eVTOL飛機市場的新預(yù)測表明，未來10年將有驚人的增長。根據(jù)MarketsandMarkets關(guān)于 eVTOL飛機市場到2030年全球預(yù)測 的最新市場研究報告，eVTOL飛機市場預(yù)計將從2025年的1.62億美元增長到2030年的4.11億
標(biāo)簽: 2020-08-11
港口和航運業(yè)的無人機是無人機行業(yè)的下一個大市場嗎？無人機技術(shù)為航運業(yè)帶來了巨大的好處-現(xiàn)在，英國的英國聯(lián)合港口公司（ABP）已從無人機試點計劃轉(zhuǎn)變?yōu)闊o人機應(yīng)用。據(jù)新聞稿稱，ABP稱其已成功將無人機技術(shù)嵌入其
標(biāo)簽: 2020-07-29
總部位于美國的Flirtey公司已經(jīng)獲得了一項新專利，該專利將有助于不斷提高其無人機的安全性，這是無人機送貨的關(guān)鍵。這項新專利涉及在無人機遇到困難時打開降落傘，然后將其控制到安全著陸區(qū)域。Flirtey是世界上第一
標(biāo)簽: 2020-07-21
從傳統(tǒng)的航空巨頭到敏捷的初創(chuàng)公司，世界各地的公司都相信，電動垂直起降(eVTOL)飛行器是滿足我們運輸需求的獨立于跑道的技術(shù)解決方案。它們可以在城市地區(qū)發(fā)揮傳統(tǒng)發(fā)動機飛機無法發(fā)揮的潛力，具有操作性強、效率高
標(biāo)簽: 2020-07-20
無人機通常依靠GPS進(jìn)行定位、導(dǎo)航和飛行控制。一項新技術(shù)使用激光雷達(dá)數(shù)據(jù)和先進(jìn)的機載算法實時提供可靠和準(zhǔn)確的定位和導(dǎo)航，而不需要GPS。這種創(chuàng)新的掃描裝置將使無人機能夠在地下環(huán)境中導(dǎo)航。澳大利亞的Emesent公
標(biāo)簽: 2020-07-19
現(xiàn)代航空工業(yè)最大的瓶頸之一是，傳統(tǒng)的工程和制造技術(shù)對于一個快速變化的世界來說太慢了。在幾乎每年都能推出全新機型的情況下，現(xiàn)代飛機，尤其是戰(zhàn)斗機，可能需要幾十年，甚至幾代才能投入使用，其中許多機型在數(shù)量
標(biāo)簽: 2020-07-19
索尼是全畫幅和無反相機市場的領(lǐng)導(dǎo)者，自今年2月以來，已基于商業(yè)客戶對相機產(chǎn)品線的廣泛需求發(fā)布了SDK軟件，并且一直在進(jìn)一步擴展該解決方案的功能。由于增加了Linux系統(tǒng)兼容性，新的SDK 1.01版本增加了為專業(yè)無人
標(biāo)簽: 2020-07-18
有一些大公司有著基于無人機編隊提供服務(wù)的宏偉計劃，它們都渴望超越一個重大的運營挑戰(zhàn):商用無人機的飛行時間受到電池容量有限的限制。解決這個問題的一個方法是更高效、更靈活的充電解決方案。這也解釋了為什么人
標(biāo)簽: 2020-07-18
領(lǐng)先的無人駕駛交通管理(UTM)解決方案提供商AiRXOS今天宣布了一項全面的無人駕駛飛機系統(tǒng)(UAS)解決方案，用于能源機構(gòu)在單一平臺上計劃、調(diào)度、運行和監(jiān)控其無人駕駛飛機系統(tǒng)(UAS)操作的所有方面。AiRXOS的新企業(yè)能
標(biāo)簽: 2020-07-17
疊加在UAS衍生DEM上的Masonboro島UAS-TIR測量區(qū)域的最低點視圖海底地下水排放（SGD）是水循環(huán)的重要組成部分，它向沿海水域輸送來自人類和自然產(chǎn)生的營養(yǎng)物質(zhì)。作為開發(fā)防止沿海水質(zhì)退化方法的一部分，北卡羅來納大
標(biāo)簽: 2020-07-16
哪個地區(qū)可以擁有全球最大的無人機市場的所有權(quán)？不是美國盡管美國是無人機的巨大市場，但按地區(qū)劃分，全球最大的無人機市場卻流向了亞洲。根據(jù)無人機研究公司Drone Industry Insights的分析，這是其2020-2025年無人
標(biāo)簽: 2020-07-14
Parrot宣布與法國自動無人機解決方案提供商Hoverseen合作。通過這種合作關(guān)系，企業(yè)現(xiàn)在可以使用Parrot ANAFI無人機作為一種自動的、無人機機箱監(jiān)控解決方案，能夠通過一個輕量級的對接和充電站調(diào)度和給自己充電。派
標(biāo)簽: 2020-07-14
自從冠狀病毒發(fā)作以來，農(nóng)業(yè)無人機的使用量出現(xiàn)了大幅增長，而且所有數(shù)據(jù)都表明，無人機在農(nóng)業(yè)中的使用有望增長。無人機軟件公司DroneDeploy表示，從3月中旬到4月中旬，美國農(nóng)業(yè)客戶中的無人機起飛量增長了33％。（
標(biāo)簽: 2020-07-08
預(yù)計到2025年，全球無人機市場規(guī)模將達(dá)到428億美元，這是根據(jù)德國無人機研究公司Drone Industry Insights的報告得出的。數(shù)據(jù)基于6月底發(fā)布的《 2020-2025年無人機市場報告》。全球無人機市場有望在2020年產(chǎn)生225億美
標(biāo)簽: 2020-07-07
地面交通有行車道、人行道、紅綠燈、交通安全法規(guī)等，確保了交通安全和效率之間的平衡?？罩幸残枰@樣一套管理系統(tǒng)來獲得這種平衡。尤其是無人機迅猛發(fā)展，超低空將在不遠(yuǎn)的將來變得擁擠不堪。需要一套無人機融入低
標(biāo)簽: 2020-06-29
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