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國(guó)外媒體報(bào)道：無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng) (UAS)，也稱為無(wú)人機(jī)或遙控飛行系統(tǒng)，可以為多個(gè)行業(yè)帶來(lái)重大創(chuàng)新，最終為消費(fèi)者和公民帶來(lái)好處。 無(wú)線通信以及無(wú)線電頻譜的使用對(duì)于無(wú)人機(jī)的運(yùn)行至關(guān)重要。 OFCOM 的職責(zé)之一是管
標(biāo)簽: 2022-06-20
據(jù)uasvsion網(wǎng)站2022年1月14日刊文，在最近發(fā)表于《能源》雜志的一份研究報(bào)告中，加拿大蒙特利爾理工學(xué)院和舍布魯克大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)為22千瓦無(wú)人機(jī)（UAV）開發(fā)了一種基于35GHz微波頻率的低成本、緊湊型無(wú)線電力傳輸系統(tǒng)
標(biāo)簽: 2022-01-18
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2021年6月29日?qǐng)?bào)道】Doodle Labs公司推出一種名為Helix的六波段智能無(wú)線電產(chǎn)品，工作頻率為1625-2500MHz，旨在滿足無(wú)人機(jī)應(yīng)用需求。Helix智能無(wú)線電重量只有25克，采用兩塊板卡的
標(biāo)簽: 2021-07-02
遙感器在收集數(shù)據(jù)方面發(fā)揮著重要的作用，但當(dāng)這些設(shè)備分散在廣闊而孤立的地區(qū)時(shí)，給它們充電可能會(huì)很繁瑣。一種新的充電系統(tǒng)被設(shè)計(jì)出來(lái)，利用無(wú)人器(UAVs)在飛行過(guò)程中利用無(wú)線電波來(lái)傳輸電能，從而簡(jiǎn)化充電過(guò)程。
標(biāo)簽: 2020-04-19
【據(jù)雷神公司網(wǎng)站2019年9月6日公告】圖為EA-18“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)所裝備的下一代中頻(NGJ-MB)無(wú)線電干擾吊艙。NGJ-MB是一種高
標(biāo)簽: 2019-09-10
【據(jù)塔斯社網(wǎng)站2019年8月29日?qǐng)?bào)道】俄羅斯無(wú)線電電子技術(shù)集團(tuán)(KRET)正在舉行下一代電子戰(zhàn)系統(tǒng)的國(guó)家試驗(yàn)。其中，Krasukha移動(dòng)電
標(biāo)簽: 2019-09-02
【據(jù)janes網(wǎng)站2019年8月9日?qǐng)?bào)道】柯林斯航空航天公司推出了新的機(jī)載網(wǎng)絡(luò)無(wú)線電設(shè)備，以滿足美國(guó)軍方對(duì)多頻道、軟件驅(qū)動(dòng)的作戰(zhàn)通
標(biāo)簽: 2019-08-13
【據(jù)defense-aerospace網(wǎng)站2019年8月2日?qǐng)?bào)道】A400M運(yùn)輸/加油機(jī)目前正在比利時(shí)，法國(guó)，德國(guó)，馬來(lái)西亞，西班牙，土耳其和英國(guó)等
標(biāo)簽: 2019-08-05
【據(jù)airforce-technology網(wǎng)站2019年7月4日?qǐng)?bào)道】L3 Harris技術(shù)公司獲得了美國(guó)空軍授予的一份Falcon機(jī)載高頻無(wú)線電原型系統(tǒng)研發(fā)合
標(biāo)簽: 2019-07-05
【據(jù)諾格公司網(wǎng)站2019年5月24日公告】諾格公司與美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室傳感器分部利用現(xiàn)有硬件，合作推出首部基于軟件無(wú)線電(SDR)的
標(biāo)簽: 2019-05-28
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2019年4月17日?qǐng)?bào)道】無(wú)人機(jī)通信、導(dǎo)航和監(jiān)視設(shè)備設(shè)計(jì)和制造商uAvionix公司宣布，公司目前正在
標(biāo)簽: 2019-04-21
【據(jù)俄羅斯軍工綜合體網(wǎng)站2018年5月23日?qǐng)?bào)道】俄羅斯無(wú)線電電子技術(shù)公司將參加第11屆“2018年俄羅斯直升機(jī)展”(HeliRussia 2018)
標(biāo)簽: 2018-05-25
【據(jù)janes網(wǎng)站2018年5月15日?qǐng)?bào)道】雷神公司獲得了美國(guó)陸軍授予的一份價(jià)值1190萬(wàn)美元的合同，用于低速率初始生產(chǎn)現(xiàn)代化的AN/ARC-2
標(biāo)簽: 2018-05-17
【據(jù)德國(guó)《航空雜志》網(wǎng)站2018年4月20日?qǐng)?bào)道】德國(guó)羅德與施瓦茨公司在柏林航展上展出了其新型軟件定義航空無(wú)線電臺(tái)(SDAR)，該電
標(biāo)簽: 2018-04-23
【據(jù)airforce-technology網(wǎng)站2018年3月23日?qǐng)?bào)道】在2018年柏林航展(ILA)上，德國(guó)羅德與施瓦茨公司(RS)推出了最新的SDAR軍用機(jī)載
標(biāo)簽: 2018-03-26
【據(jù)美國(guó)國(guó)家航空航天局新聞網(wǎng)站2017年 12月9日?qǐng)?bào)道】美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)的航天器通常依靠人類控制的無(wú)線電系統(tǒng)與地球進(jìn)行通訊。隨著空間數(shù)據(jù)收集的不斷增加，美國(guó)航空航天局逐漸將目光轉(zhuǎn)向認(rèn)知無(wú)線電，將人工
標(biāo)簽: 2018-01-21
隨著消費(fèi)型無(wú)人機(jī)變得越來(lái)越普遍，人們也擔(dān)心無(wú)人機(jī)機(jī)主可能會(huì)試圖用它們進(jìn)行窺探。研究人員現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)了一種方法來(lái)發(fā)現(xiàn)類
標(biāo)簽: 2018-01-15
近日，工業(yè)和信息化部日前印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出到2020年，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快
標(biāo)簽: 2017-12-31
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2017年12月15日?qǐng)?bào)道】無(wú)線通信技術(shù)開發(fā)商Domo戰(zhàn)術(shù)通信(DTC)公司宣布獲得一份初始合同，為歐洲
標(biāo)簽: 2017-12-18
2017年12月7日，系留航空Axiliu發(fā)布聲明：推出符合國(guó)家無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心系留式無(wú)人機(jī)系統(tǒng)招標(biāo)要求的系留電源系統(tǒng)，并將為國(guó)內(nèi)
標(biāo)簽: 2017-12-08
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