原標(biāo)題:我國(guó)將建民用無(wú)人機(jī)智能監(jiān)管平臺(tái)國(guó)家發(fā)改委和交通部5日聯(lián)合印發(fā)了《推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通,促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》(下稱《方案》)。其中提到,將建設(shè)民用無(wú)人機(jī)安全飛行智能監(jiān)管平臺(tái)。此外,還將加快
標(biāo)簽: 2016-08-07概述 作為一種軍用武器,無(wú)人機(jī)在近年的全球局部戰(zhàn)事中屢建奇功,已經(jīng)被它列入現(xiàn)代非接觸性戰(zhàn)爭(zhēng)的標(biāo)配。隨著技術(shù)的成熟,無(wú)人機(jī)的獨(dú)占優(yōu)勢(shì)也被社會(huì)其它領(lǐng)域所關(guān)注,正如許多最初為軍用而設(shè)計(jì)的裝備都找到了民用價(jià)值
標(biāo)簽: 2016-08-02【全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)訊】,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,以捷克制造商Primoco UAV 公司為主開發(fā)的世界上最大的民用無(wú)人機(jī),準(zhǔn)備與中國(guó)公司合作在中國(guó)制造,這在中國(guó)引起了極大的關(guān)注。中國(guó)將建成一個(gè)新的飛機(jī)生產(chǎn)空間作為生產(chǎn)Primoco U
標(biāo)簽: 2016-07-29目前世界上有30幾個(gè)國(guó)家/地區(qū)研制了幾百種型號(hào)的無(wú)人機(jī)。專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),全世界在軍、民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)方面的研發(fā)、測(cè)試費(fèi)用將從2013年的66 億美元增長(zhǎng)到2022年的114億美元。未來10年,全世界在軍、民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)上
標(biāo)簽: 2016-07-21近日,國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》,進(jìn)一步規(guī)范無(wú)人機(jī)駕駛員管理。新《規(guī)定》共包含目的、適用范圍、法規(guī)解釋、定義、管理機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員的管理、局方對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕
標(biāo)簽: 2016-07-14隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的逐漸成熟、低空管理政策的完善、大玩家尤其是包括上市公司在內(nèi)的重量級(jí)玩家的深度介入、大批量飛控手的供應(yīng)以及各行各業(yè)用戶意識(shí)的成熟,中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)或?qū)⒃谖磥?年內(nèi),迎來第一個(gè)行業(yè)應(yīng)用小
標(biāo)簽: 2016-07-147月11日,中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》,全文如下:民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定1 目的近年來隨著技術(shù)進(jìn)步,民用無(wú)人駕駛航空器(也稱遠(yuǎn)程駕駛航空器,以下簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī))的生產(chǎn)和應(yīng)用在國(guó)
標(biāo)簽: 2016-07-142015年12月29日,飛標(biāo)司出臺(tái)了《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定(試行)(AC-91-FS-2015-31)》。結(jié)合運(yùn)行規(guī)定,民航局飛標(biāo)司為了進(jìn)一步規(guī)范無(wú)人機(jī)駕駛員管理,對(duì)原《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定(AC-61-FS-2013-
標(biāo)簽: 2016-06-25近幾年,由于多旋翼無(wú)人機(jī)不受場(chǎng)地限制、可懸停、成本低等優(yōu)點(diǎn)的影響,其型號(hào)及數(shù)量迅猛增長(zhǎng),但是受制于動(dòng)力、氣動(dòng)布局等因素,多旋翼在航程、速度、飛行時(shí)間等方面難以滿足越來越嚴(yán)苛的用戶需求。固定翼無(wú)人機(jī)續(xù)航
標(biāo)簽: 2016-06-16《中 國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)分析及前景預(yù)測(cè)》(2016版試發(fā)行)是由宇辰網(wǎng)和中國(guó)航空新聞網(wǎng)聯(lián)合出品的無(wú)人機(jī)行業(yè)報(bào)告,以事實(shí)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),提供專業(yè)的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)分 析和無(wú)人機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)。本報(bào)告細(xì)數(shù)了民用無(wú)人機(jī)的發(fā)展歷程、
標(biāo)簽: 2016-06-14筒子們,我好機(jī)友也是會(huì)寫正經(jīng)話滴。今天給大家分享一段分析無(wú)人機(jī)駕駛員管理尚處于法律空白的論文選摘,敬請(qǐng)用聯(lián)系的眼光看問題! ?。ㄏ炔仄?30字)截至目前,《中華人民共和國(guó)民用航空法》《中華人民共
標(biāo)簽: 2016-06-12隨著國(guó)內(nèi)越來越多的場(chǎng)合開始使用無(wú)人機(jī),國(guó)家連續(xù)下發(fā)關(guān)于禁止黑飛,要求無(wú)人機(jī)駕駛員必須持照合法駕駛的文件(《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》(民航通告AC-61-FS-2013-20);《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定
標(biāo)簽: 2016-06-08據(jù)宇辰網(wǎng)獲悉,截至到2016年5月31日,全國(guó)已有102家民用無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)通過了審核,民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證總數(shù)為4986個(gè),相較于截至2015年12月31日統(tǒng)計(jì)的57家訓(xùn)練機(jī)構(gòu)、2142個(gè)民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證,分別
標(biāo)簽: 2016-06-04民航各地區(qū)管理局,各運(yùn)輸(通用)航空公司,民航大學(xué)、飛行學(xué)院、民航干院、航科院,民航飛行員協(xié)會(huì)、中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì): 近年來隨著技術(shù)進(jìn)步,民用無(wú)人駕駛航空器(也稱遠(yuǎn)程駕駛航空器,以下簡(jiǎn)稱無(wú)人
標(biāo)簽: 2016-06-02羊城晚報(bào)訊 記者王俊報(bào)道:20日,《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)二維條碼標(biāo)識(shí)技術(shù)規(guī)范》、《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)身份識(shí)別通用要求》和《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)性能測(cè)試方法第3部分:無(wú)線射頻性能》三項(xiàng)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)在深圳發(fā)布,實(shí)施后將推動(dòng)實(shí)現(xiàn)
標(biāo)簽: 2016-05-22德潤(rùn)航空科技有限公司西安德潤(rùn)培訓(xùn)基地作為AOPA-China(中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
標(biāo)簽: 2016-05-16近日,河北地理信息局原副局長(zhǎng)曹力一行、某部參謀秦華俊一行等分別到中航工業(yè)直升機(jī)所調(diào)研,通過參觀直升機(jī)所鄱陽(yáng)無(wú)人直升機(jī)試飛
標(biāo)簽: 2016-05-11現(xiàn)在,打開網(wǎng)頁(yè)搜索無(wú)人機(jī),就可以看到五花八門的相關(guān)信息。從無(wú)人機(jī)的基本原理介紹到實(shí)際運(yùn)用,可以說應(yīng)有盡有。隨著無(wú)人機(jī)技
標(biāo)簽: 2016-05-10本報(bào)告來自艾瑞咨詢,由于調(diào)研方法及樣本的限制,調(diào)查資料收集范圍的限制,部分?jǐn)?shù)據(jù)不能夠完全反映真實(shí)市場(chǎng)情況。對(duì)啦,你還在
標(biāo)簽: 2016-04-30國(guó)內(nèi)航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的出貨總量在接下來的4年中將會(huì)出現(xiàn)高速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2016年的無(wú)人機(jī)出貨量將達(dá)到39萬(wàn)臺(tái),相當(dāng)于2015年第三季度的 9.75倍。與此同時(shí),在2019年之前,航拍無(wú)人機(jī)的出貨量或許會(huì)以68%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率發(fā)展,直到2019年達(dá)到300萬(wàn)臺(tái)。
標(biāo)簽: 2016-04-15