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(原標(biāo)題：黑飛無(wú)人機(jī)有的治了 無(wú)人機(jī)捕獲器推出)利用電磁干擾系統(tǒng)使正在空中飛行的小型無(wú)人機(jī)失控懸停，再出動(dòng)無(wú)人機(jī)捕獲器實(shí)施空中打網(wǎng)抓捕昨日下午，在中國(guó)海洋大學(xué)嶗山校區(qū)一處草坪，智能信息與通信系統(tǒng)專業(yè)的海
標(biāo)簽: 2016-09-29
（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)黑飛闖禍２８?jìng)€(gè)航班延誤）16月成都機(jī)場(chǎng)航班正常率89.52%，無(wú)人機(jī)等小型航空器成影響航班新因素■天府早報(bào)記者陳俊一直以來(lái)，航班延誤是最受人們關(guān)心的問(wèn)題之一。今年7月，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)發(fā)布《航班
標(biāo)簽: 2016-09-26
航空拍攝班北方天馳航拍航攝作業(yè)班，專門(mén)針對(duì)正在從事或計(jì)劃從事航拍領(lǐng)域的學(xué)員設(shè)置，該課程包括無(wú)人機(jī)飛行技能訓(xùn)練，韓派設(shè)備操作、航拍技巧、航拍高度及航線等航拍中需要注意的主要問(wèn)題等內(nèi)容，更有外場(chǎng)航拍作業(yè)機(jī)
標(biāo)簽: 2016-09-22
（原標(biāo)題：黑飛無(wú)人機(jī)有的治了 無(wú)人機(jī)捕獲器推出(圖)）早報(bào)訊利用電磁干擾系統(tǒng)使正在空中飛行的小型無(wú)人機(jī)失控懸停，再出動(dòng)無(wú)人機(jī)捕獲器實(shí)施空中打網(wǎng)抓捕昨日下午，在中國(guó)海洋大學(xué)嶗山校區(qū)一處草坪，智能信息與通信
標(biāo)簽: 2016-09-21
（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)管理法規(guī)何時(shí)落地？）目前我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)迅猛發(fā)展，但是監(jiān)管方面面臨著重大的挑戰(zhàn)。我國(guó)在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域走在世界前列，沒(méi)有具體的經(jīng)驗(yàn)借鑒，亟須出臺(tái)相應(yīng)的法規(guī)進(jìn)行有效管理。中國(guó)航空學(xué)會(huì)無(wú)人駕駛航空器
標(biāo)簽: 2016-09-20
（原標(biāo)題：國(guó)家安全監(jiān)管總局局長(zhǎng)楊煥寧一行到民航局調(diào)研12月8日，國(guó)家安全監(jiān)管總局局長(zhǎng)楊煥寧、副局長(zhǎng)孫華山一行到民航局調(diào)研，民航局局長(zhǎng)李家祥陪同調(diào)研并介紹了民航安全管理工作有關(guān)情況。李家祥首先感謝國(guó)家安全
標(biāo)簽: 2016-09-17
（原標(biāo)題：南充無(wú)人機(jī)好比放風(fēng)箏 威脅飛機(jī)飛行安全）工作人員正安裝、調(diào)試一臺(tái)六旋翼無(wú)人機(jī)。這臺(tái)無(wú)人機(jī)將搭載相機(jī)進(jìn)行測(cè)繪從本月起，未經(jīng)軍民航職能部門(mén)批準(zhǔn)，禁止在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)進(jìn)行無(wú)人機(jī)、航空模型等飛行活動(dòng)
標(biāo)簽: 2016-09-09
無(wú)人機(jī)考證班促銷活動(dòng)不管你會(huì)不會(huì)飛，只要你熱愛(ài)無(wú)人機(jī)先來(lái)天馳考個(gè)證書(shū)吧活動(dòng)日期：2016年9月5日2016年10月5日 此活動(dòng)只針對(duì)多旋翼。還在等什么，趕緊拿起你的電話報(bào)名吧！報(bào)名電話：135-2226-3033報(bào)名網(wǎng)址：www.t
標(biāo)簽: 2016-09-08
（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)無(wú)所不能 隱患也不少）從漢馬路線拍攝到武漢城市宣傳片，從地震救援到牛山湖破垸分洪，如今越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)融入到了市民的生活。 與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)發(fā)生事故，造成人員受傷、財(cái)產(chǎn)損失的事件也被媒體
標(biāo)簽: 2016-09-03
（原標(biāo)題：超2萬(wàn)架無(wú)人機(jī)在黑飛 如何管！）5月28日，雙流機(jī)場(chǎng)上方2000米，一架正準(zhǔn)備降落的航班左前方10米，飛行員發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)，雙流機(jī)場(chǎng)緊急關(guān)閉1小時(shí)50分鐘，31個(gè)航班不能正常起降。無(wú)獨(dú)有偶。2013年，北京曾以因?yàn)?/p> 標(biāo)簽: 2016-09-01
（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)航拍成旅游達(dá)人標(biāo)配 黑飛會(huì)被判刑）8月23日訊，我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)起步晚、進(jìn)步快，目前在民用無(wú)人機(jī)，特別是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)制造方面處于世界前列，在市場(chǎng)份額、研發(fā)制造能力、應(yīng)用的廣度與深度等方面均具
標(biāo)簽: 2016-08-23
（原標(biāo)題：網(wǎng)約車(chē)都合法了 無(wú)人機(jī)為何還在黑飛？）網(wǎng)約車(chē)合法事件在社會(huì)上引發(fā)熱議，而新規(guī)剛出臺(tái)，行業(yè)內(nèi)的兩大巨頭就張羅合并的事情。雖然，滴滴和Uber雙方負(fù)責(zé)人并未就此事明確表態(tài)，想必他們各自心中早已樂(lè)開(kāi)了
標(biāo)簽: 2016-08-18
近年來(lái)民用無(wú)人機(jī)迅猛發(fā)展，其技術(shù)不斷成熟，成本持續(xù)降低，價(jià)格也不再高冷，越來(lái)越多無(wú)人機(jī)飛入尋常百姓家。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，大連目前近 3000人擁有無(wú)人機(jī)，但只有5%取得了無(wú)人機(jī)駕照，大部分處于黑飛狀態(tài)。昨天
標(biāo)簽: 2016-08-16
無(wú)人機(jī)發(fā)展迅猛，廣泛應(yīng)用在電力巡檢、交通、急救、媒體等各領(lǐng)域。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，福州上空成百的無(wú)人飛行器，大多都是黑飛，操作者屬于無(wú)證駕駛，且飛行未取得航空許可。無(wú)人機(jī)應(yīng)用越來(lái)越廣泛2013年，汪峰就曾用無(wú)
標(biāo)簽: 2016-08-11
巴西軍警出動(dòng)排查至少有三架無(wú)人機(jī)在體育場(chǎng)的上空盤(pán)旋，有60000人,27個(gè)國(guó)家元首和運(yùn)動(dòng)員聚集在一起觀看里約奧運(yùn)會(huì)正式開(kāi)幕 東方網(wǎng)8月7日消 息：里約奧運(yùn)會(huì)的安全問(wèn)題一直令外界擔(dān)憂，盡管巴西投入的警察人數(shù)和安
標(biāo)簽: 2016-08-07
7月28日，寧夏無(wú)線電管理委員會(huì)辦公室銀川市管理處在第十五屆環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車(chē)賽銀川賽段保障過(guò)程中，及時(shí)處置一違規(guī)使用微型無(wú)人機(jī)行為，迅速消除了賽事無(wú)線電安全隱患。當(dāng)日上午11時(shí)許，銀川市管理處在保障
標(biāo)簽: 2016-08-01
近幾年，隨著信息技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等高新技術(shù)在航空領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，民用無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍和性能得到了不斷提高，其生產(chǎn)和應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外得到了蓬勃發(fā)展。無(wú)人機(jī)從一個(gè)小眾的、專業(yè)性強(qiáng)的產(chǎn)品，逐步成為民
標(biāo)簽: 2016-08-01
2016年3月4日AOPA(中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))的無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)(U-Cloud)已經(jīng)得到中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司的批文!批準(zhǔn)其試運(yùn)行兩年，批文有效期為2016年3月4日至2018年3月3日。原來(lái)無(wú)人機(jī)每次飛行都需要申報(bào)，其中
標(biāo)簽: 2016-07-22
銷售級(jí)無(wú)人機(jī)正在飛入尋常百姓家，但一些操作者卻不遵守安全飛行指引，夜間飛行、在人群聚集地飛行已成常態(tài)。不過(guò)，這一問(wèn)題將來(lái)可能通過(guò)實(shí)名制注冊(cè)云系統(tǒng)來(lái)解決。7月3日，AOPA（中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）執(zhí)行
標(biāo)簽: 2016-07-07
如今，無(wú)人機(jī)已廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)。（鄭積仕 供圖）日前，美國(guó)政府公布針對(duì)小型無(wú)人機(jī)商業(yè)飛行的成文規(guī)定。這份規(guī)定對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間、高度、速度以及使用者等提出具體規(guī)定，是美國(guó)歷史上首次對(duì)無(wú)人機(jī)商業(yè)飛行頒
標(biāo)簽: 2016-07-07
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