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Droniq在漢堡港測(cè)試歐洲U-Space概念

未來(lái)，無(wú)人機(jī)將擁有自己的交通系統(tǒng)。這將允許在無(wú)人機(jī)數(shù)量較多的地區(qū)輕松、安全地進(jìn)行飛行，并與有人駕駛的空中交通協(xié)調(diào)。這就是 U-Space 的想法歐盟航空安全局 EASA 的一個(gè)概念，歐盟成員國(guó)將在 2023 年初實(shí)施該概
標(biāo)簽: 2021-07-23
阿姆斯特丹無(wú)人機(jī)周:“2022年歐盟U-space法規(guī)，2023年空中出租車”

2020阿姆斯特丹無(wú)人機(jī)(虛擬)論壇開幕式上，歐盟航空安全署執(zhí)行主任(負(fù)責(zé))帕特里克肯塔基州說(shuō),歐盟與成員國(guó)討論草案U-space監(jiān)管進(jìn)展順利,應(yīng)該在明年初完成這意味著預(yù)計(jì)將在2022年生效。2021年期間，EASA將繼續(xù)開發(fā)支
標(biāo)簽: 2020-12-07
丹麥將于今年建立首次U-Space Flight

丹麥的航空導(dǎo)航服務(wù)提供商、政府機(jī)構(gòu)和國(guó)際UAS測(cè)試中心今天宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的合作計(jì)劃，丹麥將在今年開始建立U-space，首次試飛預(yù)計(jì)將在今年秋季進(jìn)行，并計(jì)劃在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候在全國(guó)推廣該系統(tǒng)。世界各國(guó)都在競(jìng)相通過(guò)
標(biāo)簽: 2020-07-03
計(jì)劃于2020年6月底更新的EUSCG UAS / U-Space標(biāo)準(zhǔn)化路線圖

歐洲UAS標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)小組（EUSCG）正在實(shí)施的下一版用于實(shí)施UAS標(biāo)準(zhǔn)的滾動(dòng)開發(fā)計(jì)劃（the Rolling Development Plan RDP）計(jì)劃于2020年6月發(fā)布。EUSCG是一個(gè)聯(lián)合協(xié)調(diào)和咨詢小組，其成立是為了協(xié)調(diào)整個(gè)歐洲范圍內(nèi)與UAS相關(guān)
標(biāo)簽: 2020-05-30
歐洲航空協(xié)會(huì)敦促委員會(huì)解決U-space安全問(wèn)題

``我們?nèi)荚诳罩?#039;'倡議的聯(lián)合簽字國(guó)就歐洲航空安全局（EASA）關(guān)于無(wú)人駕駛航空運(yùn)營(yíng)和交通管理的高級(jí)監(jiān)管框架的提議，向歐盟運(yùn)輸專員阿迪納瓦萊恩（AdinaV?lean）女士發(fā)出了公開信（ U-space）。在承認(rèn)新法規(guī)的要求
標(biāo)簽: 2020-05-20
移動(dòng)電話運(yùn)營(yíng)商沃達(dá)豐的4G U-space業(yè)務(wù)正在趨于成熟

通信網(wǎng)絡(luò)提供商沃達(dá)豐正在測(cè)試圍繞其蜂窩網(wǎng)絡(luò)的一系列U空間服務(wù)。VictorFernndezCerdeo表示，三年前啟動(dòng)的歐洲試驗(yàn)證明了諸如無(wú)線電定位系統(tǒng)（RPS），視線（BVLOS）命令和控制、動(dòng)態(tài)地理圍欄、干擾管理以及無(wú)人駕駛
標(biāo)簽: 2020-05-17
AirMap在尼斯機(jī)場(chǎng)部署U-Space 服務(wù)

服務(wù)于無(wú)人機(jī)經(jīng)濟(jì)的數(shù)字空域和自動(dòng)化公司AirMap與DSNA合作，為尼斯和戛納機(jī)場(chǎng)提供運(yùn)行前的U空間服務(wù)（U-Space Services）。U空間聯(lián)合計(jì)劃旨在到2023年在法國(guó)部署完全可操作的U空間系統(tǒng)。在法國(guó)，UAS的業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，
標(biāo)簽: 2020-03-17
歐洲無(wú)人機(jī)監(jiān)管與U-space整合的最新進(jìn)展

我們已經(jīng)探索了EASA(歐洲航空安全局) 在整個(gè)歐洲簡(jiǎn)化無(wú)人機(jī)法規(guī)和審批流程的努力，以及他們與SESAR(單一歐洲天空ATM研究)的合作
標(biāo)簽: 2019-06-16
SESAR提升無(wú)人機(jī)U-space系統(tǒng)的信息管理能力

IMPETUS項(xiàng)目通過(guò)回顧整個(gè)無(wú)人機(jī)運(yùn)行生命周期（從任務(wù)和個(gè)人飛行計(jì)劃開始，包括飛行規(guī)劃、任務(wù)和飛行執(zhí)行，到客戶最終接收服務(wù)）
標(biāo)簽: 2019-06-16
U-space空域藍(lán)圖：將無(wú)人機(jī)安全融入歐洲空域

原標(biāo)題：U-space空域藍(lán)圖：將無(wú)人機(jī)安全融入歐洲空域[　　圖：無(wú)人機(jī)安全融入空域來(lái)源：SESAR JU　　民航資源網(wǎng)2018年3月19日消息：去年，歐洲單一天空空管研究計(jì)劃（SESAR）聯(lián)合執(zhí)行體（JU）開展了兩項(xiàng)將無(wú)人機(jī)整
標(biāo)簽: 2018-03-20
歐委會(huì)無(wú)人機(jī)空域藍(lán)圖U-Space項(xiàng)目啟動(dòng)

民航資源網(wǎng)2017年10月9日消息：據(jù)Air Traffic Management報(bào)道，為了確保無(wú)人機(jī)在空域的安全運(yùn)行，歐盟委員會(huì)提出了U-Space空域藍(lán)圖。近年來(lái)對(duì)無(wú)人機(jī)服務(wù)的需求正在穩(wěn)步增長(zhǎng)，可能帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)效益。然而
標(biāo)簽: 2017-10-10