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新民晚報(bào)訊（記者 姜燕）在未來(lái)，無(wú)人機(jī)將擁有屬于自己的交通系統(tǒng)，以便無(wú)人機(jī)在流量大的區(qū)域也可以輕松安全地進(jìn)行飛行，并與有人駕駛的空中交通協(xié)調(diào)開展工作。這就是歐盟航空安全局（EASA）提出的U-Space方案，將由
標(biāo)簽: 2021-08-06
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2021年4月16日?qǐng)?bào)道】uAvionix公司與加拿大簽署協(xié)議，為加拿大阿爾伯塔省低空空域無(wú)人機(jī)交通管制（UTM）試點(diǎn)工作提供支持。加拿大UTM試點(diǎn)由加拿大能源領(lǐng)域航空領(lǐng)域領(lǐng)軍廠商AirMarke
標(biāo)簽: 2021-04-19
聯(lián)邦航空管理局（FAA）正在與行業(yè)和公共利益相關(guān)者合作，開發(fā)一種用于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）的交通管理系統(tǒng)，也稱為無(wú)人機(jī)。UAS流量管理生態(tài)系統(tǒng)（稱為UTM）涉及開發(fā)用于管理多個(gè)UAS操作的互連系統(tǒng)框架。在UTM的領(lǐng)導(dǎo)下，
標(biāo)簽: 2021-01-31
加拿大交通運(yùn)輸部正在尋求創(chuàng)新者的建議，以幫助確定加拿大遠(yuǎn)程駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(RPAS)交通管理(RTM)系統(tǒng)或無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)交通管理(UTM)所需服務(wù)的需求和部署。加拿大運(yùn)輸部發(fā)布的通知稱，這些系統(tǒng)可以管理在加拿大領(lǐng)空
標(biāo)簽: 2020-05-30
據(jù)美國(guó)FAA網(wǎng)站2019年9月4日刊文，美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)、美國(guó)宇航局(NASA)及其合作伙伴已經(jīng)完成無(wú)人機(jī)交通管理系統(tǒng)驗(yàn)證，成功地展
標(biāo)簽: 2019-09-06
臺(tái)灣交通部運(yùn)輸研究所今年以「無(wú)人機(jī)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用」為主題舉辦3場(chǎng)次座談會(huì)，獲得約150位學(xué)者專家提供建議，經(jīng)過(guò)交通部運(yùn)輸研究所及承辦單位長(zhǎng)榮大學(xué)無(wú)人機(jī)中心，彙整成為極為具體的方向與目標(biāo)，將從科技部的
標(biāo)簽: 2019-08-29
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2019年4月27日?qǐng)?bào)道】美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室(AFRL)宣布，將與俄亥俄州無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中心開展合作，計(jì)
標(biāo)簽: 2019-04-28
無(wú)人機(jī)作為一種航空器材，近幾年它的興起猶如雨后春筍。對(duì)于無(wú)人機(jī)的管理問(wèn)題，也一直是業(yè)界和社會(huì)所關(guān)注的熱點(diǎn)。在本次全球無(wú)人
標(biāo)簽: 2018-09-13
9月7日?qǐng)?bào)道，空中客車公司(空客)無(wú)人機(jī)交通管理(UTM)小組發(fā)布了自主式飛機(jī)安全路線圖“天空藍(lán)圖”。該路線圖經(jīng)過(guò)了數(shù)月的研究，
標(biāo)簽: 2018-09-12
SparkCognition公司和波音公司官員宣布，兩家公司將合作提供無(wú)人機(jī)交通管理系統(tǒng)（UTM）解決方案。波音公司和SparkCognition公司
標(biāo)簽: 2018-07-21
2015年全球掀起了無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)潮;2016年底又掀起無(wú)人機(jī)企業(yè)裁員潮;2017年中國(guó)連串的無(wú)人機(jī)擾航事件更是讓整個(gè)無(wú)人機(jī)行業(yè)雪上加霜!2
標(biāo)簽: 2018-01-16
新西蘭的無(wú)人駕駛飛行員，現(xiàn)在可以通過(guò)無(wú)人駕駛交通管理(UTM)，在基督城，皇后鎮(zhèn)和瓦納卡的機(jī)場(chǎng)，使用智能手機(jī)向國(guó)家民用航空局
標(biāo)簽: 2017-12-30
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2017年9月26日?qǐng)?bào)道】DJI公司在蒙特利爾舉辦的國(guó)際民航組織(ICAO)無(wú)人機(jī)會(huì)議上遞交了兩份白皮書，提出了一個(gè)全新的穩(wěn)固系統(tǒng)，可用來(lái)管理和監(jiān)控?zé)o人機(jī)交通。DJI認(rèn)為該系統(tǒng)是管理和監(jiān)
標(biāo)簽: 2017-09-27
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2017年8月16日?qǐng)?bào)道】AirMap公司和美國(guó)堪薩斯交通部(KDOT)聯(lián)合宣布，為應(yīng)對(duì)州內(nèi)無(wú)人機(jī)經(jīng)濟(jì)的快速上漲，確保州內(nèi)空域安全，計(jì)劃在堪薩斯境內(nèi)應(yīng)用無(wú)人機(jī)交通管理(UTM)技術(shù)。無(wú)人機(jī)交
標(biāo)簽: 2017-08-18
【據(jù)EurActiv網(wǎng)站2017年6月16日?qǐng)?bào)道】歐盟空管部門于周五(6月16日)發(fā)布了一項(xiàng)從2019年起對(duì)無(wú)人機(jī)(UAS)在低空空域?qū)嵤┍O(jiān)管的提案，稱它將有助于建立強(qiáng)大而有活力的歐盟無(wú)人機(jī)服務(wù)市場(chǎng)。無(wú)人機(jī)通常在150米以下的高度飛
標(biāo)簽: 2017-06-19
無(wú)人機(jī)在為大家展現(xiàn)高科技、帶來(lái)便利的同時(shí)，也對(duì)低空交通領(lǐng)域產(chǎn)生困擾與挑戰(zhàn)，因此如何解決無(wú)人機(jī)相撞問(wèn)題成為一個(gè)亟待解決的重要課題。
標(biāo)簽: 2016-04-13
清明假期將至，高速路上車流量將大幅度增加，難免發(fā)生追尾、刮擦等微型交通事故以及違法占用應(yīng)急車道行為，因此各地方都開始加強(qiáng)對(duì)高速公路警戒。
標(biāo)簽: 2016-03-31
看，天上有個(gè)小飛機(jī)，下面還帶個(gè)攝像頭。最近，不少駕車途經(jīng)蘭海高速遵義段的司機(jī)，都看到了這個(gè)小飛機(jī)。昨天，記者從蘭海高速交
標(biāo)簽: 2016-02-01
1月27日，兩名交警在安裝無(wú)人機(jī)機(jī)翼。1月27日，兩名交警在使用無(wú)人機(jī)掌握路況信息。1月27日，兩名交警在雨霧朦朧的拉會(huì)大橋上施
標(biāo)簽: 2016-01-28
昨日，深圳交警互聯(lián)網(wǎng)+深圳交警伴您平安回家活動(dòng)啟動(dòng)，探路組攜帶無(wú)人機(jī)，選取京港澳線、粵贛沿線、西部沿海高速線三條線路出發(fā)
標(biāo)簽: 2016-01-27
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