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無(wú)人機(jī)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)展現(xiàn)出發(fā)展的極高潛力，與此同時(shí)，它已經(jīng)在全世界造成了許多上至國(guó)家安全，下至個(gè)人隱私的事故多次闖入美國(guó)白宮的無(wú)人機(jī)使特勤局如臨大敵，中東伊斯蘭國(guó)多次使用無(wú)人機(jī)用作恐怖活動(dòng)，美墨邊
標(biāo)簽: 2017-09-22
無(wú)人機(jī)（資料）無(wú)人機(jī)管理納入法制化軌道，可以有效防范黑飛，確保國(guó)家安全、社會(huì)穩(wěn)定和個(gè)人權(quán)益，還可最大程度開放空域。■ 劉云生日前，深圳市人民政府法制辦公室發(fā)布《深圳市民用輕小無(wú)人駕駛航空器管理辦法（征
標(biāo)簽: 2017-09-20
軍用無(wú)人機(jī)（資料）未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的較量，在一定程度上，就是無(wú)人機(jī)技術(shù)的較量，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)被廣泛地利用到各種不同的領(lǐng)域中。只有參加了實(shí)戰(zhàn)，才能使無(wú)人機(jī)有著更好的發(fā)展，這是國(guó)際上的共識(shí)。一些發(fā)
標(biāo)簽: 2017-09-19
最近國(guó)產(chǎn)電影戰(zhàn)狼2異?；鸨?0多億的票房，打破了國(guó)產(chǎn)電影的票房紀(jì)錄。和別人關(guān)注點(diǎn)不同，筆者留意到在這部電影里，無(wú)人機(jī)（不是無(wú)人偵察機(jī)）竟然在戰(zhàn)場(chǎng)上被廣泛使用。在電影里，雇傭軍操縱著搭載沖鋒槍的無(wú)人機(jī)，
標(biāo)簽: 2017-09-19
（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)管理意見要兼顧監(jiān)管與發(fā)展平衡）民用無(wú)人機(jī)作為新興行業(yè)，并不適用于傳統(tǒng)的通航管理方式，應(yīng)該采取新的辦法。這是9月8日在南京航空航天大學(xué)舉辦的民用無(wú)人機(jī)立法研討會(huì)上參會(huì)單位共同心聲。全國(guó)各地
標(biāo)簽: 2017-09-19
無(wú)人機(jī)（資料） 如今，航拍、測(cè)繪、農(nóng)業(yè)、救援、電力等眾多領(lǐng)域，都開始廣泛使用無(wú)人機(jī)。短短幾年，這項(xiàng)新科技產(chǎn)物有了重大發(fā)展，價(jià)格也由過(guò)去的數(shù)萬(wàn)元下降到千余元。然而，無(wú)人機(jī)黑飛事件頻發(fā)，對(duì)航班飛行造成了重
標(biāo)簽: 2017-09-19
9月8日，由南京航空航天大學(xué)人文與社會(huì)科學(xué)學(xué)院舉辦的民用無(wú)人機(jī)立法研討會(huì)在明故宮校區(qū)舉行。來(lái)自江蘇省政府法制辦、民航華東管理局、民航江蘇省安全監(jiān)督管理局、江蘇省公安廳、中國(guó)民航大學(xué)、玖潤(rùn)律師事務(wù)所等專家
標(biāo)簽: 2017-09-18
近年來(lái)，多旋翼無(wú)人機(jī)如星火燎原之勢(shì)在民間迅速普及開來(lái)，便捷的網(wǎng)絡(luò)銷售途徑、低廉的價(jià)格再加上智能設(shè)備介入，使得飛行門檻降低，越來(lái)越多的人開始把玩這個(gè)新玩具。多旋翼無(wú)人機(jī)為我們提供了精美的航拍畫面，完成測(cè)
標(biāo)簽: 2017-09-17
在中國(guó)，民用無(wú)人機(jī)已廣泛應(yīng)用于公安、測(cè)繪、電力、農(nóng)業(yè)、環(huán)境保護(hù)、國(guó)土資源、物流、林業(yè)、水利等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的眾多領(lǐng)域，蓬勃發(fā)展的民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)正在呼吁完善的法律法規(guī)、管理制度出臺(tái)，對(duì)民用無(wú)人機(jī)進(jìn)行分類管理是
標(biāo)簽: 2017-09-17
近年來(lái)，以無(wú)人機(jī)為代表的低慢小無(wú)計(jì)劃黑飛現(xiàn)象呈井噴上升趨勢(shì)，對(duì)其肇事的有效防范處理不僅成為世界性難題，而且給國(guó)家空防安全和社會(huì)管理工作帶來(lái)極大隱患。什么是低慢??？低慢小飛行器違法違規(guī)飛行的危害有哪些？
標(biāo)簽: 2017-09-17
無(wú)人機(jī)（資料） 無(wú)人機(jī)管轄問(wèn)題在越來(lái)越多國(guó)家引起關(guān)注，印度兩個(gè)政府部門日前甚至因這個(gè)問(wèn)題而公開鬧起矛盾。據(jù)《印度教徒報(bào)》9月12日?qǐng)?bào)道，印度內(nèi)政部試圖制定一項(xiàng)新的法律來(lái)監(jiān)管無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)，但民航部對(duì)此提
標(biāo)簽: 2017-09-17
無(wú)人機(jī)（資料）騰訊科技訊 9月9日據(jù)《路透社》消息稱，聯(lián)合國(guó)航空署已經(jīng)開始呼吁建立一個(gè)全球統(tǒng)一的無(wú)人機(jī)登記系統(tǒng)，方便各個(gè)國(guó)家一起為無(wú)人機(jī)制定統(tǒng)一的規(guī)則。國(guó)際民航組織在本月的蒙特利爾會(huì)議上提出了注冊(cè)登記的
標(biāo)簽: 2017-09-10
（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)熱潮背后的安全風(fēng)險(xiǎn)防控 專家提四點(diǎn)建議） 資料圖：無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)具有智能化程度高、易于操作、造價(jià)相對(duì)低廉等諸多優(yōu)點(diǎn)。但是，由于缺乏相應(yīng)的法律法規(guī)和管控手段，無(wú)人機(jī)的使用越來(lái)越暴露出嚴(yán)重的安
標(biāo)簽: 2017-09-09
如因工作需要，使用者應(yīng)當(dāng)向空管部門提出飛行計(jì)劃申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
標(biāo)簽: 2017-08-25
直到最近，中亞小國(guó)格魯吉亞國(guó)家仍然是無(wú)人機(jī)愛好者的樂(lè)土。在相對(duì)寬松的管制環(huán)境下，可以任意鳥瞰格魯吉亞的天空，當(dāng)然，這使得該國(guó)成為歐洲最后一個(gè)國(guó)家對(duì)無(wú)人機(jī)嚴(yán)格監(jiān)管的國(guó)家。今年9月1日，格魯吉亞將對(duì)無(wú)人機(jī)采
標(biāo)簽: 2017-08-25
原標(biāo)題：民航局新聞發(fā)言人就通用航空3大問(wèn)題答記者問(wèn) 圖：民航局舉行8月新聞發(fā)布會(huì)。圖/中國(guó)民航網(wǎng) 8月15日上午，民航局舉行月度例行新聞發(fā)布會(huì)。民航局新聞發(fā)言人和相關(guān)局司負(fù)責(zé)人就安全生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)、《關(guān)于
標(biāo)簽: 2017-08-15
美國(guó)民主黨人士提出加強(qiáng)監(jiān)管無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.youuav. com）最新消息：美國(guó)一對(duì)羅德島民主人士推出立法，如果通過(guò)，當(dāng)?shù)卣畬⒏泳o密地管控?zé)o人機(jī)使用，以保護(hù)有人駕駛的飛機(jī)。代表蘭格文（Langevin）和參議員
標(biāo)簽: 2017-08-06
2017年上半年無(wú)人機(jī)飽受負(fù)面新聞纏身，擾航風(fēng)波一波未平一波又起，黑飛事件持續(xù)發(fā)酵。數(shù)據(jù)顯示，2015年全國(guó)共發(fā)生4起無(wú)人機(jī)干擾民航飛行事件,2016年發(fā)生23起，2017年上半年超過(guò)40起。當(dāng)無(wú)人機(jī)成為眾矢之的，行業(yè)敏感
標(biāo)簽: 2017-08-01
近期，我國(guó)民用無(wú)人駕駛航空器（以下簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)）的管理辦法有了新的演進(jìn)。隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展和安全矛盾深化，在行業(yè)資源配置不斷提高的同時(shí)，實(shí)際需求與監(jiān)管能力開始分化，民航管理體系自身的局限性和單一性也明顯
標(biāo)簽: 2017-07-22
搜狐無(wú)人機(jī)19日綜合報(bào)道 7月18日，四川日?qǐng)?bào)刊發(fā)題為《無(wú)人機(jī)期待自飛空域》的整版報(bào)道，詳述了近期以來(lái)多地嚴(yán)苛的無(wú)人機(jī)監(jiān)管政策對(duì)創(chuàng)新行業(yè)的影響，也提出了四川省在無(wú)人機(jī)監(jiān)管方面的創(chuàng)新性舉措。以下為報(bào)道摘要：近
標(biāo)簽: 2017-07-19
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