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美國(guó)市區(qū)內(nèi)無(wú)人機(jī)送貨或在未來(lái)幾年成為可能如果美國(guó)政府和航天部門(mén)允許的話。1月12日，谷歌無(wú)人機(jī)貨運(yùn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表
標(biāo)簽: 2016-01-12
假設(shè)無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)人員已經(jīng)克服了有關(guān)無(wú)人機(jī)快遞的各種問(wèn)題，那么現(xiàn)在又有一個(gè)新的問(wèn)題產(chǎn)生了：快遞無(wú)人機(jī)將停在哪里？
標(biāo)簽: 2015-12-18
電商的未來(lái)到底是怎么樣的？16日下午，京東創(chuàng)始人、董事局主席劉強(qiáng)東做客浙江在線烏鎮(zhèn)直播訪談間，接受了記者的視頻專訪。一身黑
標(biāo)簽: 2015-12-17
日本：千葉市將用無(wú)人機(jī)送貨或?yàn)槭澜缡桌?/a>
據(jù)《朝日新聞》報(bào)道，在15日召開(kāi)的國(guó)家戰(zhàn)略特區(qū)咨詢會(huì)議上，日本政府宣布，將千葉市設(shè)為國(guó)家戰(zhàn)略特區(qū)，并將在該地區(qū)放寬限制，允
標(biāo)簽: 2015-12-16
就在亞馬遜送貨無(wú)人機(jī)還受困于美國(guó)法律的限制時(shí)，德國(guó)敦豪速遞公司日前宣布，將向印度業(yè)務(wù)分部投資1630萬(wàn)美元，用于發(fā)展無(wú)人機(jī)
標(biāo)簽: 2015-12-13
京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東透露，明年京東在農(nóng)村市場(chǎng)將測(cè)試使用無(wú)人機(jī)送貨，以降低物流成本。他還表示，電商的粗放發(fā)展模式已經(jīng)到頭，但有品質(zhì)、品牌的電商仍會(huì)前景廣闊。
標(biāo)簽: 2015-12-10
據(jù)techworld 網(wǎng)站12月7日消息，谷歌、亞馬遜等公司都在研發(fā)無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，但無(wú)人機(jī)送貨依然面臨管理法規(guī)、技術(shù)問(wèn)題、可行性和
標(biāo)簽: 2015-12-09
亞馬遜一直在不遺余力的把包裹盡快的送到消費(fèi)者手中--這其中就包括了開(kāi)發(fā)送貨無(wú)人機(jī)。如今，亞馬遜又投放了數(shù)千輛亞馬遜品牌的牽引卡車，專門(mén)負(fù)責(zé)為消費(fèi)者運(yùn)送包裹。
標(biāo)簽: 2015-12-05
12月1日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，假設(shè)亞馬遜等公司克服了用無(wú)人機(jī)送貨所面臨的諸多挑戰(zhàn)，從監(jiān)管機(jī)構(gòu)到電池續(xù)航時(shí)間等，但另外一個(gè)
標(biāo)簽: 2015-12-01
為了增加新的行業(yè)方式，日本東京政府預(yù)計(jì)在三年內(nèi)允許無(wú)人機(jī)送貨上門(mén)服務(wù)。政府對(duì)于無(wú)人機(jī)運(yùn)輸這塊還是比較有信心的。東京政府
標(biāo)簽: 2015-11-29
據(jù)加拿大《多倫多太陽(yáng)報(bào)》11月22日?qǐng)?bào)道，加拿大新外長(zhǎng)狄安(Stephane Dion)近日指出，全球變暖才是當(dāng)今世界面臨的最大威脅，而不
標(biāo)簽: 2015-11-26
Matternet公司成立于2011年，一直在探索利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行送貨業(yè)務(wù)，特別是對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)和第三世界輸送醫(yī)藥、食物。今年7月，Matternet公司與瑞士郵政達(dá)成全面合作，開(kāi)始進(jìn)行試飛測(cè)試，瑞士計(jì)劃在5年內(nèi)用用無(wú)人機(jī)完全替代人工投遞包裹。
標(biāo)簽: 2015-11-20
10月27日消息，沃爾瑪向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)提交申請(qǐng)，在戶外進(jìn)行無(wú)人機(jī)測(cè)試，最終目標(biāo)是使用無(wú)人機(jī)為顧客投遞包裹。據(jù)了解
標(biāo)簽: 2015-10-27
對(duì)于飛行能力愈來(lái)愈強(qiáng)的無(wú)人機(jī)想要投入到運(yùn)送貨物的用途，目前所面對(duì)的最大問(wèn)題還是連接能力。因?yàn)楝F(xiàn)在所用的移動(dòng)網(wǎng)路是設(shè)計(jì)予在
標(biāo)簽: 2015-10-23
本月，芬蘭成為歐洲第一個(gè)測(cè)試使用無(wú)人機(jī)送貨的國(guó)家。芬蘭郵政物流集團(tuán)（PostiGroup）進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)四天的測(cè)試，該公司高級(jí)副總裁表
標(biāo)簽: 2015-09-25
“亞馬遜用無(wú)人機(jī)送獲，我就另開(kāi)新徑將無(wú)人機(jī)運(yùn)用在稻田里”，漢和航空“當(dāng)家人”沈建文說(shuō)起他的無(wú)人機(jī)可是饒有興頭，他認(rèn)為植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)潛力巨大，但光買飛機(jī)只會(huì)把市場(chǎng)越做越小，必須做到從“賣飛機(jī)”升級(jí)為“賣服務(wù)”。 漢和航空另一位靈魂人物——總經(jīng)理孫向東…
標(biāo)簽: 2015-09-15
以色列申卡爾工程設(shè)計(jì)學(xué)院工程設(shè)計(jì)系的學(xué)生科比·西卡（Kobi Shikar）構(gòu)思出一種新型的Transwheel機(jī)器人，它能快速方便將包裹送到我們的門(mén)口，而且不論物件大小。
標(biāo)簽: 2015-08-23
2014年9月25日，DHL用無(wú)人機(jī)將一批藥物送到冰島，這是全球范圍內(nèi)無(wú)人機(jī)送貨的首次實(shí)踐。相信未來(lái)無(wú)人機(jī)遞送服務(wù)將變成常態(tài)，就如同快遞卡車一樣。
標(biāo)簽: 2015-08-20
亞馬遜送貨無(wú)人機(jī)新浪科技訊北京時(shí)間8月17日早間消息，亞馬遜CEO杰夫貝佐斯(JeffBezos)表示，他不認(rèn)為無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)會(huì)在幾個(gè)月
標(biāo)簽: 2015-08-17
7月18日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，首例獲得聯(lián)邦政府批準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)配送任務(wù)已經(jīng)成功完成，但并非由亞馬遜負(fù)責(zé)實(shí)施。周五，一架小型無(wú)
標(biāo)簽: 2015-07-19
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